小伙痴迷动力伞 痴迷原因是什么动力伞危险吗?

时间:2017-11-29 19:05:39 来源:扬子 晚报

原标题: 小伙痴迷动力伞 痴迷原因是什么动力伞危险吗?

home8080综合消息小伙痴迷动力伞 痴迷原因是什么动力伞危险吗? 这是怎么回事?原因竟是因为这个 孙哲是南京为数不多的动力伞爱好者,很多人眼里这项运动罕见,且与城市天然绝缘,但他每周都会喊上朋友来到城市周边,在楼宇和长江的背景中低空翱翔。孙哲眼中,

home8080综合消息 小伙痴迷动力伞 痴迷原因是什么动力伞危险吗? 这是怎么回事?原因竟是因为这个 孙哲是南京为数不多的动力伞爱好者,很多人眼里这项运动罕见,且与城市天然绝缘,但他每周都会喊上朋友来到城市周边,在楼宇和长江的背景中低空翱翔。孙哲眼中,蓝天是一种痴迷,和风融为一体会让人上瘾,紫牛新闻记者跟随他近距离感受了这项都市极限运动。

  起飞过程有点像放风筝,不过要把自己放飞。 他每个周末翱翔在青奥公园上空 很多人心中都曾想过,像鸟儿一样在空中自由飞翔的感觉。尽管现代飞行器可以把人载到万米高空,但是要真正让自己能够投身蓝天,纵情飞翔,动力伞仍是最好的选择,

也是目前世界上最轻便的单人飞行器。航空运动在国内本就罕见,能在城市周边翱翔天空更为罕见。

南京有这样的飞行爱好者,每周都会来到青奥体育公园,在江边的空旷沙地上尝试飞行。 Paramotor (动力伞) 源自英文 Paragliding(滑翔伞)

和motor(摩托)。顾名思义,动力伞是在滑翔伞上加配了动力装置。

这项运动上世纪70年代起源于欧洲,80年代末传入我国。动力伞爱好者孙哲告诉紫牛新闻记者,“动力伞算是现代的新兴产业,在国外是成熟的一套系统,但从传入国内至今,我们国家的动力伞飞行运动还不成规模。全国范围内考取资格证的只有一千多人,而在南京玩动力伞的不超过二十人。”

  起风了,孙哲扬起滑翔伞进行测试。周末的下午,记者在长江大桥以北名为大外江的一片空地上见到了孙哲。这里临江,一面是鳞次栉比的楼房,

另一面是南钢的工业厂区,空地方圆几公里,非常适合飞行。“我其实学会动力伞也就一年,水平属于刚入门吧,很多东西也还在摸索,正是属于瘾比较大的时候,每周都会找地方飞。

动力伞活动的区域一般在150米以下,根据不同的水平还可以考专业的从业证,我现在也在考证中,有了执照就可以当教练,从事更专业的活动。”

  飞翔除了和地心引力做斗争,最大的伙伴和敌人都是风,有经验的动力伞飞行者对风特别敏感。普通人可能对风的理解并不深刻,但对于和风打交道的人来说,

一点点的乱流都可能引起危险。“早上10点以前和下午3点以后的风是比较适合飞行的,因为中午温度高,地面的风和高空会产生对流,早晚的相对静稳一些,所以我们一般都在下午晚些时候飞。”

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