上海划自动驾驶区 什么是自动驾驶区?具体怎么回事?

时间:2018-03-02 15:55:05 来源:

原标题: 上海划自动驾驶区 什么是自动驾驶区?具体怎么回事?

 上海划自动驾驶区 什么是自动驾驶区?具体怎么回事? 3月1日,上海市政府举行新闻发布会,介绍了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》相关情况,全国首批共三张智能网联汽车开放道路测试号牌   

也于当天在沪发放,其中上汽获得了首批的两张牌照。上海汽车集团股份有限公司(以下简称上汽集团)被授予国内第一张智能网联汽车道路测试用牌照。

  根据规划,上海市在嘉定区划定了安全性高、风险等级低的5.6公里道路,作为上海市第一阶段智能网联汽车开放测试道路。具体路段为:博园路(墨玉南路至安研路路口),

长度2.7公里;博园路(安虹路至安智路路口),长度0.9公里;北安德路(安礼路至安智路路口),长度2.0公里。下一步,将分级逐步开放更多的道路环境用于智能网联汽车测试。

这也就意味着自动驾驶汽车从以前的封闭实验状态走向了开放路测,意义非凡。

  《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》明确了道路测试推进管理机构、道路测试申请条件、道路测试审核流程、交通事故责任认定及处理和相关违规操作责任。

  在上海召开的《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》正式发布暨授牌仪式上,上海汽车集团股份有限公司(以下简称上汽集团)

被授予国内第一张智能网联汽车道路测试用牌照。这是继去年6月上汽在美国加州拿到首张自动驾驶测试牌照后,获得的第二张自动驾驶牌照。这张自动驾驶测试牌照将悬挂在一台上汽名爵IGS车型身上,与其他普通社会车辆的有效期一致,为三个月。

  上汽内部人士向财联社透露,上汽的智能网联汽车已经完成两代智能驾驶整车平台开发,驾驶等级为L4级,即达到了“高度自动化”的级别,在封闭道路上的实验里程已经超过了5万公里。

公众将很快能够在嘉定的开放测试道路上看到这台没有驾驶员控制的汽车在开放道路上行驶。

  据称,上汽集团已经开展了封闭试验场、高速公路、特定园区及城区、地面及地下停车场等应用场景下的智能驾驶技术研究。根据规划,上汽集团计划今年率先推出智能驾驶量产产品,

着眼于拥堵、停车难、交通安全等痛点问题,为消费者带来与众不同的驾乘体验。

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